Mountain Bike

Con frecuencia amigos y conocidos me consultan porque no consiguen que el hundimiento / compresión de la horquilla de suspensión (también extrapolable al amortiguador trasero) se adapte a su gusto. He aprovechado la respuesta que he dado por email a un amigo para redactar este artículo que espero sea de vuestra ayuda.

Tras muchos años siendo una marca de referencia en los componentes de calidad para bicicletas, RaceFace ha echado el cierre. Al parecer los problemas económicos consecuencia de unas malas decisiones empresariales, junto con algún otro problema en los suministros y distribución, han provocado la caída de uno de los referentes de nuestro mercado. Seguro que todos en algún momento hemos tenido o deseado tener algún componente de RaceFace que aún hoy recordamos.

La gran ausencia de muchas de las grandes marcas del sector, así como la ausencia de grandes figuras en los espectáculos ha hecho de este Festibike 2010 uno de los más flojos de la historia, muy lejos de aquellos celebrados en El Escorial o incluso el de Tres Cantos.

Marcas tan importantes como Trek, Mondraker, GT, Santa Cruz, Cannondale, Orange o distribuidores como TeamBike que distribuye Marzocchi y CrankBrothers entre otras, no han estado. A ello hay que sumar la testimonial presencia de Kona con 3 bicis o la reducción del stand de Specialized. Solo marcas como Scott, Giant, Merida, Lapierre o KTM han tenido un stand digno similar al menos al del año pasado. Hay que agradecer a pequeñas marcas como MSC, NOX, Sunn, Monty, Focus, Canyon, Rotor, Catlike, etc... su presencia con la que se ha conseguido llenar el resto de espacio a duras penas.

Jose Antonio Hermida se ha proclamado este fin de semana (05/09/2010) Campeón del Mundo de Cross-Country 2010 con una magnífica carrera en Mont Saint Anne en Canadá. De esta forma cumple un gran sueño para él y nos da una gran alegría a todos consiguiendo uno de los mayores éxitos del MTB español.

Desde aquí le damos la enhorabuena y le deseamos un gran año luciendo el maillot arcoiris.

Lapierre ha presentado su nueva gama de bicis de montaña para el 2011. Destaca principalmente el nuevo diseño de la bici de descenso, la DH920, y el incremento de recorrido de las suspensiones en sus otros dos modelos estrella en MTB, la Froggy y la Spicy. Sin duda este año se han soltado la melena para hacer del 2011 el año más salvaje desde sus inicios, pero sin perder esos detalles que les caracterizan. Veámoslas en mayor detalle.

Últimamente vuelvo a ver bicis que traen el cableado con fundas completas, es decir, desde la maneta hasta el cambio o freno. Esos fabricantes lo justifican diciendo que con unas fundas completas de teflón, al no entrar la suciedad el rozamiento es menor. Pero me da a mi que tras estas decisiones se encuentran realmente razones de ahorro de costes, pero nos lo quieren vender como una bondad.

Hace un mes que anunciabamos el nuevo Shimano XT y SLX 2011 con el sistema DynaSys de 10 piñones, y conociendo a Shimano ya no esperábamos más novedades para este año, dejando a todos extrañados de que el agraciado con las 10 velocidades no fuese el XTR.

El nuevo SRAM X0 del 2011 traerá como novedad un nuevo casete de piñones con una estructura similar a la del espectacular SRAM XX. A diferencia de este, en el que el bloque de coronas está hecho de una pieza (X-Dome), las coronas del X0 se fabrican separadamente y luego se unen mediante unos pines obteniendo una estructura similar (PinDome).

La histórica marca de bicicletas, que ya pertenecía a Trek, pasará a ser una colección especial dentro de los modelos de Trek. De esta forma se aprovechará de los canales de distribución y producción llegando a más lugares y tiendas.

La elitista e innovadora marca de componentes CrankBrothers ha presentado las novedades del 2011, en la que como siempre cabe destacar sus novedosos y espectaculares diseños y la más alta tecnología.